平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，一次包络运动是以一个平面蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以一次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面 这样形成的运动副在啮合过程中具有一下特点： 1.蜗杆轴向齿廓呈弧形分布，同时接...

平面二次包络环面蜗杆副与普通圆柱蜗杆副及直廓环面蜗杆副相比较，具有接触齿数多，蜗杆齿面可淬硬磨削，齿面硬度高，齿面光洁度好，齿面接触面积大，并有瞬时双线接触，接触线总长度长，综合曲率半径大，接触应力小，啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减小齿面磨损等特点。因此，自该传动形式诞生以来，很快在全国...

目前在国际上水平，行销世界的蜗杆减速器主要有两种：即美国＂Cone Drive＂环面蜗杆传动和西德、日本的＂Cavex＂圆柱蜗杆传动。美国＂Cone＂以前一直是国际蜗杆产品的，它具有很高的承载能力和传动效率，至今仍用于重载传动中，如我国武钢1700工程精轧机上。这种蜗杆齿面由一与蜗杆斜交的直线作母线相对蜗杆作园弧螺旋运...

平面二次包络减速机环面蜗杆减速机或蜗杆副在正式使用必须进行试车，试车时必须按要求加注润滑油。油首先要进行无负荷试车，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。 带负荷试车要逐步增加负荷，一般按照25%额定负荷、50%额定负荷、75%额定负荷、100%额定负荷等四个阶段增加负荷；每一阶段...

平面二次包络减速机减速机的安装要求 1、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴直接与电动机连接时，必须采用弹性联轴器；减速机输出轴直接与工作机连接时，必须采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器 2、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴和输出轴的轴线必须连接部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所...